两大基建巨头月内营收均突破万亿元 中国中铁近五年营收一直略高于中国铁建

原副标题：为数众多交通运输竞争对手月内产品销售仅创出万亿元

女记者 | 唐俊

3翌年31日，我国中铁（601390.SH）和我国铁建（601186.SH）发布财报，作为我国交通运输行业的为数众多竞争对手，两家跨国企业2021年的净利润仅首次创出万亿元。

我国中铁月内产品销售为10732.72亿元，下同降低10.11%；净利润304.7亿元，下同降低11.82%；原先签合同略27293.2亿元，下同降低4.75%。

我国铁建月内产品销售10200亿元，下同降低12.05%；净利润293亿元，下同降低14.03%；全年原先签合同略28197亿元，下同降低10.39%。

对比样本推测，两家跨国企业的产品销售、净利润、合同略、降低率仅相差不大，我国中铁保持大位定了稍许优势。过去五年两家跨国企业产品销售依然保持大位定较短时间降低，年相联降低率仅超过10%。我国中铁的产品销售依然略很高于我国铁建，最近两年差距实质性拉出。

测绘：界面报导 唐俊 在《财货》世界500强位列中，我国中铁排在第35位，我国铁建排在第42位。在ENR全球仅次于承揽商位列中，我国中铁位列第二，我国铁建位列第三。

工程建设工程承揽是两家跨国企业的主要跨国企业，仅占有到总产品销售的85%以上，之外铁路网、公路、房建、城轨、市政、水利电力、机场、码头等工程，其中水电工程的收入比铁路网和公路的翻倍还很高。

其他的跨国企业之外勘察设计与咨询服务、工业设备、房地产开发等。我国中铁还在从事森林资源开发跨国企业，我国铁建还有物资物流、绿色环保等跨国企业。

月内各省市顺利进行交通网固定资产投资3.6万亿元，下同降低达4%，虽仍保持大位定很都将运行但增速略有放缓。本年度开年，作为大位降低的重要方式，交通运输投资最后反败为胜。本年度1-2翌年，各省市顺利进行交通网固定资产投资3387亿元，下同降低11.7%，继续保持大位定很都将。

不过，从大趋势看，样本中心、很高铁轨交、5G、小汽车充电桩等原先交通运输跨国企业负面影响力也正在大幅提高，两家跨国企业也面临原先旧总能量转换、向很高效率持续发展转型的机遇期。

原先冠疫情对医务人员跨境流动的阻碍、海运和铁矿石售价暴涨以及人民币升值等因素，也负面影响了我国的海外交通运输跨国企业。

据商务部国内外经济合作统计信息显示，2021年我国全面承揽工程跨国企业顺利进行营业略9996.2亿元人民币, 下同降低7.1%；原先签合同略16676.8亿元人民币, 下同降低5.4%。海外交通运输跨国企业中，达一半座落在 “一带一路”沿线第三世界。

另一家交通运输竞争对手我国交建（601800.SH），距万亿产品销售还有较大差距。月内我国交建实现净利润6856.39亿元，下同降低9.25%；净利润179.93亿元，下同降低11.03%。

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