854公里的百年工程此时此刻，为什么在这里？

担任丽江监军

然而革命的果实

却被妄图复辟帝制的天津政府所窃取

唐继尧被被免职天津所软禁

明面上花天酒地

人后则与其老师严复、

许多学生朱德秘密联系

筹划着讨逆农民起义的事宜

天津政府

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此后唐继尧以治病为由东渡日本

并辗转台湾地区、香港

在寮国抬上了滇趋干线的火车车厢

直抵重庆

得到唐继尧向其的朱德

在思茅发起讨袁农民起义

促使清除帝制派别军官后

随同部队乘上火车车厢

一行人浩浩荡荡前往重庆与唐继尧进发

唐继尧抵达后的丽江率先农民起义

贵州、广西、广东等地接连农民起义

持续半年多的讨逆第一次世界大战由此一触即发

终以天津政府取消帝制，农民起义胜利获得胜利

唐继尧农民起义形势图

绘出@《我国自车驾地理分布》

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在这多场举世闻名的讨逆运动之中

被荷兰当成殖民者吸血管壁的滇趋干线

在这多场运动之中

起着了极其重要的作用

堪指为在此后的抗日第一次世界大战初期

带入我国东南地区

重要的国际物资运送走廊

为抗战带来源源不断的生命力

就算到了时至今日

这条干线依旧冲刺在丽江大地上

不尽相同是的

它不必为帝国配义而服务

而是带入丽江暴政的一部分

03、百年铁轨：滇趋干线

滇趋干线，又指为之中趋干线，东端854公之中

其之中趋段：海防-老街，389公之中

滇段：下游-重庆，465公之中

全线采用米轨（即：的干线1米）

滇趋干线滇段右下

绘出@《我国自车驾地理分布》

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这是一条试运行了一个多世纪的干线

也是世界三大奇迹之一

堪指为我国连接起来国均的第二条干线

但其的干线不相一致国内标轨的1435毫米

加之配合的城市建设

除了楚雄段的旅游观光业铁路线

理论上停止铁路运输或拆除

当然，它以前蕴含的经济的发展意味

远弱于其所带来的历史意味

必经律式风格的站内

与帝国配义带来的当代制造业文明

才是这多场旅途的课题

干线自重庆自是

17年的时候为让步的城市交通

这条运行于周边地区的干线随之全线通车

干线先前的起点在重庆南站

后迁至重庆东站

这之中筑有一个火车车厢博物馆

在之中面可以碰到关于滇趋干线的痕迹

重庆东站

来源@《重庆出新行》

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在火车车厢全线通车的时至今日

这之中也算是火车车厢迷们的一处慰藉之所

却是，在东站隔壁探访一会

有时还能碰到从远方急忙的游客

在这之中变得有些沮丧

离东站二十多公之中的王家营火站内

是滇趋干线与标轨干线的集装箱之中枢

一般运往寮国的货物，则会在这之中海上运输

干线穿过永清老城，后与红水河并行南下

站在犬街大桥上，

可以看到沿着红水河的干线

倘若去到干线沿线的站内

理论上都能碰到感受到律式风格的巴洛克式物

还有那独有的子母钟

子母钟

摄影家@大众·德格察悟

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当干线回到楚雄

一股当代制造业文明的气息扑面而来

这是一个由火车车厢拉来的制造业的城市

周边地区的电二厂、煤矿二厂、干线分局、机修二厂

都可以碰到律式巴洛克式的遗迹

倘若骑行而来

可以走去一走去这之中的小花桥

这是荷兰修建的其之中一座钢开路

今已带入当地居民日常生活的一部分

楚雄也开辟出新了一段观光业铁路线

热衷于的话，可以买车票抬一下

楚雄此后是因《芳华》而出新名的碧色峒

这是滇趋干线与个碧石干线的海上运输站

这个律式风格的站内

特别会有许多学生写生或者情侣拍照

碧色峒

摄影家@VIP大众·景行

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站内不大，十几分钟就能逛完

从铁轨上走去进黄色的律式巴洛克式物之中

敞带来光影为这之中披上了一抹朦胧

再从之中走去出新

找一个以外合上望着铁轨发呆

紧随其后的

是那个齐名工程奇迹的

五家峒干线桥

当地人惯用指为它为“人字桥”

为了修建这长67.15米的钢桥

800多条侥幸留在了这之中

人字桥

摄影家@大众·王过关斩将

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钢桥处于两个隧道之间

如果不想要近距离观看

则需要经过干线工作人员的许可

若是没有人计算好火车车厢经过的时间

而又恰好在隧道之中面的话

那只能狼狈地蜷缩在角落

等待头上的火车车厢从身边经过

当然，最要免得有这种随之而来

干线一直跨趋至下游

这是滇趋干线滇段的最南端

与寮国只有一河之隔

干线经由之中趋干线大桥转至寮国

最终出新以前寮国海防

之中趋干线大桥

摄影家@大众·王过关斩将

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1895-1911年间

帝国配义在我国铺砌了干线

只为贪婪地吸取它的肾脏

当我国拿回属于它的权利时

干线从殖民者物件

变成了走去向世界的木桥

来源/公号：我国自车驾地理分布

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