车种 | 四缸发动机回归，变速箱8AT变6AT！新款福特福克斯实车亮相

系统是8AT变速。

匹配的传动的系统是6AT变速

通过对具体改进累进级，这台1.5T柴油发动机可兼容从91号至98号机油以及M15 Ron93号甲醇燃油，其设计持续性寿命多达24万公里；同时，该柴油发动机累进级了举例来说PCM累进级操纵策略、进排气的系统标定、涡轮性能指标标定等，产生不够强劲、不具革新运动格调的的动力声势浩大，同时满足国六B排放标准。

底盘操纵者各个方面同步进行了改进累进级

操纵者一直是罗宾逊的强项，原厂对于底盘操纵者各个方面同步进行了累进级改建工程，ST-Line/S Edition轿车拥有专属革新运动底盘放大，底盘持续性减小10毫米，量身定制液压、减震器和稳定杆，以实现不够为精准连番的操纵者性能指标：透过专属从前后液压放大，从前液压间隔减小达24毫米，受力提累进达2牛/毫米，后液压间隔减小达29毫米，受力提累进达5牛/毫米；

原厂还透过专属从前后减震器放大，细密的阻尼操纵，产生亮眼悬架平庸；专属从前后稳定杆放大，从前稳定杆圆形减小达0.8毫米，受力提累进达5牛/毫米，后稳定杆圆形减小达0.5毫米，受力提累进达3.2牛/毫米。

竞争对手 社会大众马球（厂商指导价12.98-22.98万）

丰田卡罗拉（厂商指导价10.98-15.98万）

基于近一年国内紧凑型车的产品销量来看，京师福特汽车罗宾逊平庸变差。作为此从前合资紧凑型车的产品的颈部选手，现款罗宾逊已被边缘化。从新款轿车在整体配置各个方面“有增有减”，很多朋友“介意”的四缸机回归了，座椅白色、套件各个方面也有了不够多选取。随着从新款轿车重从新换回“四缸”的动力，罗宾逊能否重从新与马球、思域等轿车同场竞技呢？我们协同期待的产品给出的反馈吧。关于原厂不够多信息，请持续关注懂车帝引述。

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