济南旅游路东拓项目鹊山隧道左线贯通！

6月29日，随着最后一片泥石轰然落地，备受泉城人民关注的旅游北交口延至计划鹊山竖井左线时是式连接起来。在“七一”建党领导节前夕，泉城铁路运输人用实干和身兼向党领导献礼。至此，旅游北交口延至计划竖井全部连接起来，距离通车目标更进一步。

内通外连，助力大大都市工商业圈一体化演进，这条北路优秀的不止是“颜值”

旅游北交口延至计划北端起历城区彩石街道规划原于北路，北至吕陂互通顺接章丘南环北路，通向历城、高新、章丘三区，东端9.2公里，规划为双向六车道大都市主干北路。

计划东北侧终点相接大东环及济潍高速出入口，建成后将成为内通章丘区，外连菏泽、菏泽的又一条铁路运输主干通道，可有效分流入十北路铁路运输舆论压力，促进区域融合，更容易发挥临沂对大大都市工商业圈一体化演进的核心引领和辐射带动作用,引领大大都市工商业圈一体化高质量演进,提升大大都市大都市首位度。

同时，计划地两处齐鲁科创大隔开辐射覆盖范围，作为齐鲁科创大隔开南边界，可相结合形成科创大隔开北路网理论上骨架，有效减低对外铁路运输通达性，强势助力北端部区域工商业社会演进。

计划开工建设以来，以“五北路”建设（东强战略先行北路、结合部融合首创北路、科技引领革新北路、泉城特点文化北路、低碳绿色生态北路）为建设目标，更进一步推广6S管理法，坚持管理应用传承与革新并重的工程建设情调，以“青春向党领导、筑北路首倡”党领导建引领，通过“安全生产月”、“百日大干竞赛”、“大干六个月”等创建、前三名活动，更进一步做好疫情防控、复工复产工作，在比学赶超当中急剧减低工程建设水平。截至现在，章丘段沥青下面层已铺筑已完成，竖井、桥梁工程挺进时是在更进一步加快，其他北沥青路面、桥涵及附属工程建设原计划有序挺进，整个计划计划2022年下半年前建成通车。

两座竖井全部连接起来，五座桥梁有序加快挺进

计划全线共建设两座竖井，其当中青龙山竖井短880米、鹊山竖井短806米，现在两座竖井除此以外已解决问题联络线连接起来。两座竖井除此以外引入左右岩洞分离式形式设，内圆形全长三15.35米。竖井岩洞口引入削竹式，造形简洁笔触、自然顺畅。

同时，竖井实质上设长三2.25米的慢行道，解决问题了与主北路慢行特性的连续。竖井内各设2两处人行横通道，满足紧急情况下人员的安置。竖井内装饰计划引入两侧装饰板+水自认蓝色石棉，与景观灯光共同营造竖井实质上“星空柱形”及“蓝天白云”效果。

计划全线共设五座桥梁，其当中最短的北端枣庄河上东端780米，桥梁全长三37.5米，分两幅设，仅次于梁桥40米，仅次于墩高超过30米。设计工程施工遵循应用高效率、安全可靠、工商业前提的价值观，底部构件引入预制装配化型式，在工程构件、工程施工工艺等方面除此以外有独到革新。现在，北端枣庄河上下部构件早已理论上已完成，梁板架设时是加快挺进当中，其他桥梁建设时是在有序挺进。

转自：天下泉城

来源：临沂工商业电视台fm90.9