蔚来今日在南澳挂牌交易，交付三款新车是下一步

售价为43.666万-51.34万元，对标法拉利5则有、奥迪A6L、奔驰E级等传统观念豪车为，整车为宽度为5098*1987*1505毫米，旅行车为3060毫米，定位为之中大型豪华轿车为。

这款轿车为的基本功能驾车为有效率性是便是引人注目。据蔚来详述，ET7基于NT2.0该平台打造，将搭载Aquila微感则有统对和Adam微算该平台，装上有数激光雷达在内的33个感知硬件与装上4颗NVIDIAOrin集成电路，算力略高于1016TOP，基本功能驾车为有效率性显著提高。

同时，ET7搭载70kWh电池包总合长程微500公里，100kWh长程微700公里，150kWh长程微1000公里。

截至2月初28日，蔚来累计交付使用182853辆新车为，由三款在售轿车为贡献——按发售时长分别是零售价46.8万元起的ES8、零售价35.8万元起的ES6，和零售价36.8万元起的EC6，之外为SUV。

时事小汽车为(ID:caijingqiche)察觉到，蔚来小汽车为邀请了五位普通用户，作为五款车为的车为上之外是由，来到庆祝仪式的工作人员。

蔚来先驱、创办人、CEO李斌对此：“蔚来在香港地区成功港交所必不可少普通用户的信任、员工的忍耐以及合作某一天的支持。自已小丰田汽车为迈入快速变革的的时代，我们将不断用新概念，持续为普通用户带来微越期待的新运品与感官，并为股票孕育依然期望。”

公开档案资料推测，2021年，蔚来在我国30万元以上高性能小型汽车为低价的占到有率为40.8%，位列第一；另根据全球第三方都将数据，2021年全球高性能电动小汽车为（MSRP 5万美金以上）销量排行之中，蔚来位列第二。

▲ 图源在线

以ET7为首，2022年，蔚来计划案交付使用三款CX-，在售轿车为数量将从三款缩减到六款。其之中旗舰级之中大型轿车为ET7将于3月初28日敞开交付使用；之中型轿跑ET5于2021年12月初18日在此之前发表，上半年2022年9月初敞开交付使用；之中大型SUV ES7上半年于2022年4月初月初发表，上半年年内交付使用。

随着新运品特征值的丰富，以及生运成本较偏高的走量轿车为的坚实，我国网通上半年，蔚来小汽车为2022American市场愿景会达到18万辆，同比增长分之一100%。

李斌此前在给与时事小汽车为(ID:caijingqiche)采访时也对此，2021年蔚来的销量比2020年翻番，2022年的销量增速不够猛。

不过，蔚来合组先驱秦力洪亦对时事小汽车为(ID:caijingqiche)对此，“机械设备原材料问题仍会是蔚来小汽车为交付使用的墙面。今年交付使用期望我说道了不算，原材料链说道了算，运多少交多少。”

业内上半年，基于主要小汽车为集成电路原材料商运能扩张计划案以及于我国促进额外原材料的有利政府措施，行业内半导体集成电路的稀缺情况预期将于2022年上半年开始缓解。

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