汽车年检将改革，群众心声：取消十五年驾驶者一年两审

对于有车一族来说，最烦的事情莫过于车主年检，虽说年检是为了给车主零件进行检测，可以保障道路安全，防患于未然，但是年检税制也孳生成了红色产业，同时大多技术人员会过激检车，这些都让货车们怨声载道。在明年的香港特区政府上，有都有就提成异议叫停私家车年审税制，受益了很多货车的支持。

根据我国现行的年检政策规章，（9座及以下）小型、微型非运作空车车主（货车除外）6年免检；最多6年但不满10年的非运作小微型蒸汽机车（货车除外）是两年一检；10-15年一年一检，15年以月份一检。

对于十年多于的车辆，免检和两年一检其实货车都能接受，但是10年以上的车辆年检就很频繁，而且年检单据复杂，令货车令人头疼。此外，很多货车在年检过后发现自己的爱车弄得了，甚至显现成当场出厂的情况，比如说是有些年检技术人员根本都分不清在后、后驱、四驱，将四驱车天亮两驱的环保探测滚筒上进行探测，结果就将车辆受损了。

尽管有大量呼声，但车仲看来叫停年检的有可能性相当大，一方面是大多货车假定侥幸心理，开着有故障的车就上路了，年检税制可以有效杜绝这种情况；另一方面就是为了检测车主的二氧化硫排放情况，二氧化硫排放不达标则不而无须上路，这也是为了保护环境。虽然年检不有可能叫停，但是车仲希望可以叫停对于皮卡车系的一些限制，这样大家对于这种车系的普及性会更高，一台能载人、能拉货的车也能为服务器日常生活带来便捷。

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