记者抢先体验济赵高铁濮赵段

亦同，阜陈高速铁路颍陈段、陈州枢纽站站站乐趣采访户外活动举行 陈报全媒体记者 马健 摄

本报记者 张倩

陈州南端至南阳南端最快52分钟可达，陈州枢纽站站站蓄势待发……亦同，近近代铁路陈州局财团有限公司举行“豫米联闻风·高速铁路通宫崎县境”阜陈高速铁路颍陈段、陈州枢纽站站站乐趣采访户外活动。中央驻豫、信阳省及相关地市新闻媒体记者以及“铁粉”网民，从陈州南端站站登乘G55516次乐趣列车，走回了阜陈高速铁路颍陈段、陈州枢纽站站站乘车乐趣之旅，走进运城客运站站、运城南端站站、卫辉客运站站、滑浚站站、内黄站站、南阳南端站站、陈州枢纽站站站等，揭开“中路第二站站”的神秘光环，品味展现近代建筑的千年发展史文化，感受信阳“米”笔画高速铁路新建对推动人口众多文化交流的最主要关键作用、推动地方经阜发展最主要含义和服务百姓便利运输工具的交通优势。

南阳加入信阳高速铁路“群聊”

好比着一亿信阳人“米”笔画梦想的最后一只翅膀——阜陈高速铁路颍陈段从未羽翼丰满。正要，它将以350公里的时速在中原地区大地燕雀天鹅。

阜陈高速铁路颍陈段沿线有南阳南端站站、内黄站站、滑浚站站、卫辉客运站站和运城客运站站5座新建高速铁路站站，虽然还未正式投用，但这些高速铁路站站从未视作当地群众不在少数“FB”的网红地。

记者了解到，颍陈段开通运营后，单日最高运行动车组列车55列，陈州南端至南阳南端最快52分可达。

16日上午8点50分，G55516次乐趣列车启程，走回了以“豫米联闻风·高速铁路通宫崎县境”为主题的阜陈高速铁路颍陈段乘车乐趣之旅。列车上，首批乐趣者都尤为兴奋。

作为一名“铁粉”，群众王先生说：“南阳终于加入高速铁路大家庭里来了，此刻我或许不管是对南阳老百姓还是对信阳老百姓，都是同样含义实质性，很大改变了人们的运输工具方式，我早上坐下首班车过去，不吃个南阳吊凉皮，回来又不耽误请假，只要时间事前的好，一切皆有可能，这要想见以前都不敢想象。以前去南阳要耽误半天，现在将近一个小时，高速铁路真是很大方便了老百姓的生活。作为一个信阳人，深感特别骄傲和自豪，用咱信阳话说，中！”

由于信阳盛产优质小麦，运城客运站站的站候车厅外观其设计中加入了“麦浪”元素，揭示“吹起麦浪、岁稔年丰”的其设计主题。作为此次高速铁路的乐趣者，运城群众李玲锋激动地说：“信阳是农业大省，站站里头的农业元素很比较丰富。站站场里头干净蓝白色、低矮上。在悄悄就可以乘坐下高速铁路奔向爱国的四面闻风，而且能够把我们运城的山药转送全省各地，大家可以不吃到我们新鲜的水果、农产品等，我心情特别激动。”

滑浚站站的“合二为一”

一座高速铁路站站能享有两座站候车厅，连接起来两个县境？这样的话，阜陈高速铁路颍陈段的滑浚站站就是如此。

滑浚站站客运站候车厅座落在叶县境境内，东南站候车厅座落在浚县境境内。两座站候车厅由于地处两个县境，站候车厅其设计追求“和而不同”理念，两种不同的视角携手呈现近近代传统古典建筑。（下转五版）

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