创意与技术兼具，雷克萨斯两款概念车亮相东京

行销与新技术见长，雷克萨斯两款Impreza先于涩谷

日前，在日本涩谷小汽车沙龙会场上，雷克萨斯NX OFFROA再配电式混动Impreza与氢原子燃料动力的ROVImpreza迟至先于先于。

雷克萨斯NX OFFROADImpreza

雷克萨斯NX OFFROAD再配电式混动基于均新一代NX再配电混动旅行车打造。新车外观采行了现款雷克萨斯NX的新设计，拥有着更加凌厉的车头造型和优美低庆生的车身外观。此外，雷克萨斯为这台NXImpreza给与了OFFROAD越野表征，采行了17英寸的AT均崎岖拉力，车顶增加哑光黑色的行李架。

动力不足之处，NX OFFROAD再配电式混动Impreza采行了与NX 450h+都只的种系统会，加装2.5升至直列4水箱引擎+前后双机械设备组成的再配电式混合成种系统会。其中前后机械设备最大者功率分别为134千瓦和40千瓦，峰值扭矩分别为270鸡·米和121鸡·米。新车还给定E-Four电动四轮驱动系统会。

搭载该套种系统会的NX 450h+旅行车暂未应运而生国内，目前国内的再配混版旅行车极少有NX 400h+旅行车，极少加装134千瓦的前置机械设备。

雷克萨斯ROVImpreza

ROVImpreza是雷克萨斯子公司首款搭载氢原子燃料引擎的旅行车，都只基于“LEXUS雷克萨斯赛车手斯塔夫基（Lexus Driving Signature）”研制出。新车作为一款均崎岖越野旅行车（UTV），采行了笼式轧车身结构，车轮破碎在外，车顶加装照明系统装置。

动力不足之处，ROVImpreza搭载1.0升至氢原子燃料引擎，并给定顺序式弹拨换档+拉出挡变速箱。另外，新车可以自由切换后驱和四轮驱动方式在，加装的中央差速锁。

点评：表面看来，雷克萨斯是在对自己所不擅长的越野领域进行更进一步为了让。但另一不足之处，雷克萨斯正在先是大力挺进电气化和清洁能源，运用日产汽车雷克萨斯最前沿的新能源动力新技术打造的越野旅行车，行销和实力具备。如果能量产，让消费者感官到乐趣和新技术见长的旅行车就更好了。