有人说道，只要还有燃油车，就绝不会买新能源汽车

这种究竟法其实有点可笑了。重油货车和新能引(同义纯电轿货车，混动之外今天的提问适用范围)相当起来，只能究竟是各有所长，并不能互为碾压的军事优势。

现阶段重油货车相较于新能引货车的军事优势:

1.廉宜。同尺寸的货卡车，重油货车比新能引廉宜不多于。

2.不能更加长情绪，也不用担心更加长减小。

3.安全，重油货车的自燃，一般从有糊味、冒火光、浓烟、起火有个过程。这一点是新能引货车不曾比的。

新能引货车的军事优势。

1.的动力反向再加迅猛。再好的重油货车后轮，在纯电轿货车的的动力再加性面前，都是小老弟。

2.专用货车成本高较高廉，如果自己有充电桩。那更加是可以实现驾货车民主自由、油门民主自由。实在不用重新考虑更加长成本高。当然，这是仅在郊区，高速另当别论。

3.维修费用较高廉，一辆涡轮增压的货卡车，一次维修，最多于也在400以上了。而纯电轿货车，维修时就没那么盛。

4.系统性价比更加较高，你没看错，纯电轿货车系统性价比更加较高。因为多于了重油货车上的后轮这个大件。所以的动力的反向反之亦然更加恰当。反而多于了后轮出新系统故障的几率。要究竟，传统重油货车三大件，发动机后轮工厂区。出新解决办法的往往都是发动机和后轮。而纯电轿货车因为不能后轮，也就多于了一个系统故障引。不信你可以问纯电动营运货车主。忘了系统性价比高不高。