最新报告！油量车vs电动车用车成本，竟相差这么多

汽货车的到来为人们产生了很多便利，但由于生产能力的慢慢缩减，产生的二氧化硫让周边环境受到了严重的顾虑。为了治理污染难题，发达国家也是得出结论了一系列的政策措施，其中发展新能源锂离子是一种急遽。不过有发帖就问了，油箱货车跟则有锂离子开上来，谁格外省没钱一些？

以前小编就帮手大家算数一笔结余！

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充电比走边便宜

我们来看一组千分之数据：

参考资料以上数据可以认出，以一台一般而言家用轿货车，1年按照两货车2万公里头为新标准算数，加92号汽油，油费只能1.3万元大平均；

而则有乘用货车取15kWh/100km的大约电耗，分别按照家用充电桩与公共充电桩的费用进行时近似值，实际电费平均6000元，勉强油箱货车的一半。

按照千分之差值来看，则有乘用货车一年能省下8352元大平均。

2

维护保养上来乘用货车格外便宜

从维护保养方面看，油箱货车的机油、刹货车油等新项目均只能不时格外改，再加每5000公里头大平均就要进行时一次维护保养，维护保养费用根据不同旅行货车大约在1000元以上。

则有乘用货车不能涡轮，不能变速箱，因此并不能多少的路只能格外改健康检查的，都是就是换到齿轮油、刹货车油，然后健康检查束线是否是存在漏水，电脑软件是否是有故障即可，维护保养周期能做到每6个月初或12000公里头大平均一次，算数下来再加工时费共计不大约500元。

拿10万块没钱级别的一款入门级备受瞩目旅行货车轩逸来说，4S店得出结论报价来算数，6万公里头下来，该换到的刹货车油、变速箱油、火花塞等等易耗品都换到一遍的话，汽油版维护保养总费用4569块没钱，则有电动版983块没钱，差别3586块没钱。

按较长时间家用1年2万公里头来算数，跟10万大平均油箱货车比，大概能省下1195块没钱。

3

无需缴纳货车船税

市面上取向的乘用货车，不少都在发达国家的《享受货车船税征税月初票的实在阳能能源运用于新能源汽货车旅行货车参考资料资料》里头，无需缴纳货车船税，货车船税是；也税种，各地新标准不实在一样。

所列是2021年全中国各地货车船税税目税负所列：

常用家用货车的大部分是1.6到2.0L排气量，一年能省下400元的货车船税。

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乘用货车退休金会格外贵

从退休金来看，乘用货车则比传统习俗汽油货车格外贵。不同避险，不同海地区，明定也不实在一样。有不少；也，避险在承保乘用货车时，付给退休金还是以净货车价来付给的，不能近似值发达国家给乘用货车就其的全额。

也就是说，比如实际是10万块没钱买来了的乘用货车，退休金是按照原本大概20万的货车价来算数的。根据中国挂钩报网得出结论的数据，家用新能源汽货车的单均退休金高于传统习俗汽货车28%。

按照10万元大平均的警货车，买来两大基本险3700多块没钱来算数，乘用货车一年大约退休金要贵出1036块没钱大平均。

5

二手乘用货车远大约油箱货车保差值

很多国产新能源货车，由于锂离子、反应时间等难题，折旧率较高，一年后的残差值单单要打5折甚至低于5折。不过近几年锂离子关键技术和产品型号都在快速格外新，则有锂离子反应时间以前几年的最多300多公里头，发展到反应时间500多公里头、600多公里头，到现今早就能大幅提高1000公里头了。

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从同类型二手货车交易市场需求数据来看，在同样运用于上限下，新能源货车的残差值比油箱货车要低20%大平均。蔚来ES8的量产货车商品价格要50多万元，两年后卖掉，根本无法差值30万元多点，相当于打6折；而宝马530Li量产货车同样是50多万元，两年后还能差值40万元大平均。

不过随着新科技领域和市场需求的发展，新能源货车反应时间日渐少，货车企配套服务也日渐完善。比如说，蔚来等货车企提供的免费换到电服务；商用货车电芯终身质保，锂离子衰退到0.7就给你格外改；还有一些颇受欢迎货车企有换到购社区活动等。锂离子、反应时间、充电、二手货车储存上来等难题日渐得到解决难题，新能源二手货车期货市场需求也日渐透明，这个差距即将日渐变小。