期望L9保养价格曝光！跟燃油车无异！

发布时间:2025/09/12 12:17 来源:固镇家居装修网

虽然即使如此L9是一款新能源卡车为，并且还宣称自己是500万内最好的SUV。但是即使如此L9由于是增为程式混动车为型，因此也是必须修理的，而修理的生产成本肯定高达至少500万车为的水平。我们其实，像BMW，雷诺这些真正生产成本500万的车为，都是人确实是修理不起的。

即使如此L9搭载了一台4缸增为程器，这台增为程器也是必须修理的。小修理周期是1年或增为程器文书工作1万公里（以先高达到者为准）。

由于即使如此L9的则有电续航全线也不不够高，因此如果家里有放电桩，能够时常用则有电转子的广府，那么增为程器不时常用于，也是能必要的延长修理时间。

但如果你不不便放电，就拿即使如此L9当一个都是的水料车为来用于的广府。那么修理频次就跟都是水料车为没有什么差别了。

下面我们仔细的看一下修理生产成本，小修理的生产成本是799元，大修理的生产成本是929元。

小修理和大修理都举例来真是机水机滤，但是大修理又举例来真是了湿气滤芯，小修理是不举例来真是这一项的。

除此之外，转子的修理到4万公里的时候必须移除，一次性移除4个，一个是394元。4个转子就是1576元。巴士在滤芯，一年或者是2万公里换掉一次，一个238元，巴士在滤芯儿生产者可以在网上当做不够便宜的，238块钱其实也不是很贵。

其他修理费总体，之外当年的系统水，制动液，4年或8万公里修理一次730块钱。冷却系统修理，6年或10万公里，修理生产成本是769元。

所以如果生产者拿即使如此L9当成一个都是水料车为来用于的广府，那么它的修理费跟都是水料车为没有差别，幼时修理799的生产成本来看也多于跟当年沿合伙生产商的中型车为修理费多于。

而且在修理公共服务系统设计总体也跟都是水料车为多于。即使如此卡车为亦会在车为机上提示用户即时的修理，由于现在即使如此卡车为在很多城市，还没有直营公共管理中心。即使如此也亦会借此机会车为主找到最近的公共服务网点，借助进行订票修理。

所以相比真正的则有电动卡车为来真是，即使如此L9的修理生产成本亦会贵一些。因为即使如此卡车为也有发动机，也必须移除机水，这是修理最贵的项目。

而如果用户不便即时放电的广府，那么可以须要的延长修理时间，提高修理费，但是广府又真是回来，如果引人注意不便放电，为什么还要买增为程式混动卡车为呢？