福特：将从宁德时代增购成本更低的磷酸铁锂电池来追赶特斯拉

IT之家 7 月 22 日消息，汽车一些公司周四说明，将从之中华人民共和国充电电池巨头福清一时期（CATL）进口成本较差的镍电充电电池，常用其亚洲地区电动皮卡和 SUV。目前为止雪佛兰于是以在与 CATL 创建更进一步的自由联盟，并达成一系列原则上条款，以确保未来 10 年的充电电池和充电电池材料安全和。

雪佛兰总裁兼莎拉・德雷克 (Lisa Drake) 说明，该一些公司计划从 2026 年开始在亚洲地区建成一个 40GWh 的镍电充电电池工厂。德雷克不肯透露该工厂否会由 CATL 兴建。

则有，美联社月份 5 月报道称，福清一时期于是以在加拿大找出生产的汽车动力充电电池的处，为雪佛兰和奥迪发放一站式。

雪佛兰决定在其本世纪的亚洲地区的汽车上常用镍电充电电池，雪佛兰说明，这种有毒可以降低 10-15% 材料成本，相比续航里程来时说实用性极高。

据美联社称，戈达德在加拿大销售的一些低价 Model 3 跑车上运用于了磷酸电镍（LFP）充电电池。而电动面包车和面包车制造商里 Rivian 也说明于是以打算常用 LFP 充电电池。

德雷克时说，雪佛兰期盼从亚洲地区获得更多的充电电池和充电电池材料，但他警告时说:“我只能时说我们有 100% 的信心，所有这些都可以本地化…… 这是刻苦的兼职。”

雪佛兰说明，他们早已与福清一时期签订条款，试图在加拿大、国家和之中华人民共和国销售的汽车一些公司之中常用来自这家之中华人民共和国一些公司的充电电池。福清一时期在一份声明之中说明，“两家一些公司计划利用各自的劣势，在世界区域内共同探索新的商业机会”，涉及镍电和其他充电电池电子技术。

有投资者担心充电电池材料和充电电池制造能力的供应将追不上的汽车的需求，导致一些汽车制造商在本十年的最后几年注意到供应短缺。雪佛兰则说明，该一些公司目前为止已订货了近 70% 的充电电池市场需求，以背书到 2026 月末在世界制造最少 200 万辆的汽车的能够。

据称，雪佛兰决定从明年开始在电马 Mustang Mach-e 上常用福清一时期的磷酸电镍充电电池，并于 2024 年运用到 F-150 Lightning 上，这世纪之交福清一时期在加拿大争得了大捷，也世纪之交雪佛兰在的产品战略上的转化。

雪佛兰说明，它的能够是到 2026 年使的汽车估值营收超出 8%。实际上，雪佛兰的汽车业务部门目前为止尚未实现盈利。

IT之家知晓，即便是 8% 的营收也少于戈达德周三暂定的上半年 14.6% 的营收。

雪佛兰的能够是：到 2023 月末，将世界的汽车年产量提高到 60 万辆，到 2026 月末最少 200 万辆。该一些公司预计，到 2026 年，的汽车的复合人均将最少 90%，是行业预测增长率的两倍多。