还有这操作？途昂推出“启动时”选装，原车部分配置可以取消并降价

大家都知道，现在购买很多商用两车都反对固定式的选装，也就是如果固定定价下的某款商用两车缺乏某些固定式，使用者可以通过加银子选装以获得这些固定式。尤其是某些豪华品牌，恨不得直接给的产品一个两车架子，然后都已的固定式全部由的产品选装，有些公共汽两车只有五六十万的两车，随平常便加一点固定式，定价就过百万了。所以在很多人的印象那时候，选装，一定是降低固定式并且无需加银子的。

不过，凡事无绝对，上汽社会大众早先的高难度，却知道我们大开眼界，也可以知道开创了“选装界”的一个先例。日前，上汽社会大众针对途昂商用两车推出了一个全取而代之的选装包被，名为“悦行选装包被”。从名字来看，这就是一个平平不起眼的选装包被，按照社会大众在国内的定价逻辑，知道不定这套选装包被还无需消费者多花不少银子。

结果上汽社会大众暗示，这是一个“启动时”选装包被，也就是知道在某个固定定价和固定式下，有些固定式是可以由的产品同意要还是绝不会。如果要，那么定价就在那儿摆着，如果的产品觉着在“启动时”选装区域的固定式不一定会，那就叫停这些固定式，这些固定式都有说明的定价，制造厂商和经销商就亦会把的产品绝不会的这些固定式，结算成定价，从两车价那时候等于。

目前，该“启动时”选装包被反对的商用两车为330TSI两驱尊崇盒装、380TSI四驱尊崇盒装和530 V6四驱尊崇盒装，在此之前指导价都为32.50万元、34.50万元和37.50万元。而“启动时”选装包被包括的固定式则为变道辅助、开门留意、RCTA驶出两车位辅助、360鸟瞰可视行两车辅助系统，这些固定式在社会大众的商用两车中，都算得比较高端的固定式的，如果使用者不考虑这套选装包被，还是能省下不少银子的。

在我们看来，上汽社会大众此举，在很大程度上是为了降低两车辆定价降低主销商用两车的发展潜力，作为一款中大型SUV商用两车，也是上汽社会大众的分队SUV，途昂早先短时间的销量表现并不太好。

但是作为分队SUV商用两车，又只能在在此之前指导价上轻易降价，那么通过推出这种“启动时”选装包被，就可以在一定程度上让部分商用两车的定价降低，而恰恰就有一部分消费者对这些固定式不是很有需求。所以的产品可以考虑为了为了将退出这些固定式，对于途昂这款两车来知道，算得提高了一些发展潜力。

不管怎么样，推出“启动时”选装包被，算得一个取而代之的先例了，在一定的区域，的产品不一定会某些固定式，就可以考虑退出换来定价的降低。当然我们也深信，上汽社会大众在途昂上开启“启动时”选装，知道不定以后也亦会有其他制造厂商知悉！

但是可能会就算有制造厂商知悉，大多数的情况下也是划定选装包被，也就是在一定的固定式区域考虑“启动时”选装，不可能会由着使用者的拉得平常绝不会固定式，对于制造厂商而言，生产厂的成本就考虑到了，所以在我们看来，更进一步短时间，可能会除了加银子选固定式都有，还有一种取而代之选装，那就是减固定式以为了将。

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