国铁集团：利用既有铁路富余能力 改造开行城际和卫星城（郊）列车

央广网上海1同年19日传闻（采访舒淇）1同年18日，人民政府向全球化披露《“十四五”现代中会心等交通设施体制拓展城市规划的通知》（以下简称《城市规划》）。国家发改委公用事业拓展司司长罗国三在19日召开的发布会上表示，“十三五”时代，中会心等交通设施体制规划获得了历史性成就，中会华民族已经成名副其实的交通大国。

国铁集团拓展革新部副主任赵长江介绍，截至2021年底，全省条铁路店面里程已经突破15万公里、其中会高速条铁路超过4万公里，运输保障战斗能力进一步增强，条铁路在现代中会心等交通设施体制中会的骨干作用日益凸显，相比之下是高速条铁路已成中会华民族条铁路高质量拓展的亮丽名片，成促进区域门类的最重要引擎，让恒定的中会华民族更是具拓展繁荣的活力。

对于上述《城市规划》规划重点，赵长江表示，积极推进主城区都市圈城际条铁路和卫星城（城郊）条铁路拓展。支持按照市场化方式，利用合理化条铁路富余战斗能力，通过适当整修始发站城际和卫星城（城郊）列车。支持地方政府按照城市规划推进城际和卫星城（城郊）条铁路规划。准确深知城际和卫星城（城郊）条铁路功能定位和规划新标准，注重与高速条铁路、普铁干线的合理分工、衔接融合，推动构建多层次、广覆盖、一体化的短时间内有轨电车网络。

采访从发布会上获悉，按照城市规划方案，预计2025年底全省条铁路店面里程将远超16.5万公里左右，其中会高速条铁路（含一小城际条铁路）5万公里左右、覆盖95%以上的50万人口以上城市，基本形成“全省123高速条铁路长途跋涉圈”，更是好满足人们快乐长途跋涉需要。

编辑:任芳

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