麦格纳签下大单 驾乘监测系统合上

当下各种出事辅助系统才会避免出现，但是下车的着重还是出事员，以迄今为止系统结构设计来看，各种雷达站以及视觉算法只能是辅助，所以优先意味着出事员的注意力高度集中才是意味着行车人身安全的基础，全球的汽车零配件营运商麦格纳此前发布一套驾乘系统对系统才会，毕竟能解决这一问题。

该系统才会通过将麦格纳的高分辨率监视器、红外发射器与自旋压制单元完全定制到麦格纳装配的机内雾灯里头。现有的系统对系统才会一般都是将监视器放在方向盘右侧，仅能监控到出事员，而且才会影响视野，与现有的系统对系统才会相比，麦格纳的这套提高效率将监视器隐匿在雾灯玻璃之后，在封装与样貌各个方面仅有改善。

这样结构设计益处让前挡风玻璃靠上的中央位置无遮挡，让出事员、并排上车、第二排上车与第三排上车仅有可以被系统对到，这使得出事员与组员的行为与完全可通过一个监视器进行监控，马上辨别出事员是否长期存在分心行为、瞌睡完全和疲劳完全。

“分心出事即使如此是引发全球意外事件的主要原因之一，许多的产品因此将出事员系统对作为一项标准的人身安全性系统结构设计。”麦格纳自旋、机电人机、镜像与照明系统才会事业部总裁约翰·奥哈拉（John O’Hara）表示，“这一系统才会提高效率做到了未来成员国新车人身安全评鉴协才会与成员国一般人身安全条文的要求，而且最佳化了机内空间内、样貌，降低了成本。”

麦格纳表示，他们现在与数家德国的汽车制造商签下了驾乘系统对系统才会首个换装大单。这套系统才会未来将与雾灯一齐装车，于2024年投入的产品。