全球最大锂生产厂：“抢锂大战”或持续至2030年

发布时间:2025/11/11 12:17 来源:固镇家居装修网

财联社8年底8日讯（校对刘蕊）在过去18个年底中都，“缺芯”以前是货车一些公司面临的主要局限原因，但随着电动货车消费市场供给的逐步扩大，“缺硫”或许逐步被选为越来越严峻的局限原因。

已对，全世界仅有的硫生产商美国雅宝发信指为，由于硫市预计持续更为严重，在2030年以前，货车生产厂仍将面临一连串“抢硫一战”。

雅宝预计硫市紧张将持续数年

随着电动货车逐步转为全世界当今趋势，硫资源争夺战也日趋激烈。

月内，Stellantis、宝马等为数众多知名货车生产厂都海外投资了硫新技术初创行业。上周，通用货车也声指为，将向硫新技术一些公司Livent支付2亿美元的预付款，抢先赚取氢氧化硫等硫电池原材料的稳定用电。

雅宝首席执行官肯特•马斯特斯（Kent Masters）声指为，尽管各方努力向消费市场无罪释放越来越多的硫，但消费市场仍将用电紧张。

“在十分稍长的一段时间内，这（更为严重事态）是近期的，”马斯特斯在回忆说硫行业面临的同样谈及，“在七到八年的时间中都，它会保持一致十分紧张的状态。”

近几个年底来，由于经济衰退风险加剧，为数众多大宗商品都再次出现售价下跌，但硫价都是个例外。

在硫价在4年底初创下7万美元/吨便，硫价并未再次出现随之下滑，而是在正因如此企稳，而这背后的支撑原因在于电动货车消费市场的火热。得益于硫市火热，雅宝月内已三次上调盈利预期。

华尔街低估了硫企开发新的反应速度？

近期，一些中央银行和研究独立机构对硫售价的前景转向不那么乐观，高盛分析员认为，新技术变革（相比之下是老城镇提硫新技术）但会在几年内随之而来越来越多用电。

但雅宝硫其业务总裁埃中都克•诺中都斯（Eric Norris）声指为，华尔街对于硫用电有所增加的预期，实际上低估了硫生产商的开发新战斗能力。

他提到，货车生产厂的供给已变得“越来越广泛、越来越有系统、越来越确定”，而硫矿一些公司在西进项目建设上却有点迟滞。

他补足指为，由于稍长期用电延期和新技术关键问题，硫生产商交付给的供给量往往比重申的供给量极低25%。

根据国际核能署（IEA）上年底的一份调查结果，到2030年，全世界还能够新增60座硫矿，才能满足各国政府的所有脱碳计划。

然而，一个硫矿开采项目从最初的可行性研究到实际生产，往往能够6至19年的时间。在涉及电池的所有新技术中，这是耗时最稍长的一个环节。