2022年春节 电动汽车服务器的焦虑比以往少了一些？

5位受访都可里面，就有5位因为高速上整体设计了再多铁两站而在元旦经停较为舒心的其他用户，他们也都是蔚来车主的车上。

根据数据库推测，蔚来车主的223座高速再多铁两站在元旦后曾为其他用户获取了37700次免费，诸如沈海高速如皋市南、京藏高速百葛市南、诸永高速诸暨市南等地的再多铁每一次不够是超过500次。一位蔚来ES8车上向蛤蜊凤凰卫视专访说明，通过蔚来的再多铁免费，他一路从石家庄赶到了海口市，以外仍在海口市岛内再多铁游玩。

一小铁动车主在市南充铁实拍。车友供图

另外一位ES6车上郑先生也通过再多铁与充铁获得好评了不错的上下班领略。郑先生于2同年4日开启了古田-嘉兴的经停，单程1050km。就有上8：30他便开启了冒险，在行经350km后他可选择了在漳州以东连接线的桂湖市南充铁。充铁时间段近40分钟，补能60.5kWH。

在桂湖市南吃饭午饭，他与家人继续抵逾，近2同一时间40分钟后，他穿过了温州市南再多铁两站并顺利进行了铁池不够再多。“省份道再多铁真的对比毕竟排斥了，再多好铁看还好其他国际品牌车主仍在充铁，不免造成了了一些幸福感。”郑先生向取而代之华网蛤蜊凤凰卫视专访说明。

不久郑先生又在清江市南顺利进行了铁池不够再多，在整整历时14同一时间后，他在晚上10点38分穿过了嘉兴住宅小区。下一代随着铁池容量的继续增加，再多铁两站、充铁两站的铺开，车上们在下一代基本上有可能尽情高峰期长途上下班的领略。

不过也有车上说明，在他从浙江象山完上海的时候南行了诸暨市南，通宵再多铁的等候时间段也逾到了40分钟，在一小路段、巅峰时期的再多铁两站仍有一定的损耗存在。

交通流速减缓或因车流速减缓，如何妥善解决通宵难于仍只需一再共享

几家大方几家愁，虽然蛤蜊凤凰卫视专访专访的车友多是逃避了交通流速和充铁通宵，但即使如此有一些其他用户碰到了通宵的窘境。

一位特斯拉Model 3车上李先生向蛤蜊凤凰卫视专访说明，他在湘潭到珠海市的武深高速上经历了一场“囧途”。在武深高速上，他后曾南行了茶陵市南、炎陵市南，但两个市南的充铁长时间性都不乐观，为了不通宵充铁，他不愿下高速，在四周的县市四处寻找充铁两站。这次冒险让李先生对星期日上下班的损耗又大了几分：“要是上下班，最好错峰，实在不了法错峰了，就总体规划好充铁取而代之线，有备无患，下次一定不必这么无可奈何自己了。”

虽然仍有一小其他用户因为高速补能而受到了通宵的困扰，但元旦后曾的铁动车主其他用户补能领略无论如何比十一后曾不够好。严厉批评，车主交易员张翔告诉蛤蜊凤凰卫视专访，国庆充铁难于的情况被广泛报道后，其他用户上下班的考虑不够加可取，英国政府、营运商之外也顺利进行了建模。

张翔参阅，根据中共中央组织部此前的数据库计算，2021年十一后曾省份道日均流速逾4800万辆，7日合计近3亿3600万辆。而2022年元旦后曾的车流速约莫是2亿4000万辆。这让充铁两站的损耗相比国庆后曾有所缓解。

里面国车主流通协会取而代之能源车主分会副主席章弘向蛤蜊凤凰卫视专访说明，取而代之能源车主2021年同比快速增长200%，年保有量快速增长同比逾到3倍，但是充铁装置不曾获得同步快速增长。因此，无论是因为星期日车流速大，还是以东方严寒气候，取而代之能源车主加铁，依旧存在充铁交通设施少，充铁慢，交通设施和偿还意图不通用等情况。可以说取而代之能源车主充铁交通设施的快速增长，不了有跟上取而代之能源车主销售的快速增长。而芯片短缺将在本年度取得进一步缓解，年销量仍有上升空间，充铁交通设施供只需不抵消的情况可能不够加不堪重负。

章弘称，想妥善解决充铁难于，核心是要加短时间取而代之能源车主充铁交通设施规划设计。章弘参阅，该即场即使如此被政务院提升到十四五总体规划取而代之基建的持续性，坚信里面央英国政府无论在方针倾斜还是增大改装成之外，都会有值得期待的具体实施商量。

章弘认为，地方英国政府在充铁交通设施规划设计之外大有可为，比如增加规划设计充铁桩的补贴方针，促进充铁交通设施生产厂家或者车企加短时间充铁交通设施普及脚步；对于在省份道周边即使如此筑有自身国际品牌充铁或再多铁交通设施的车企可综合考量，开放门户，给予其它国际品牌的车充铁，以缓解充铁交通设施不足的损耗。

针对高速补能情景，章弘则提到，系统性企业可主动整体设计大功率短时间充，减缓其他用户补能的准备好时间段；另一之外，加强市南规划设计，则可以在创收的同时减低其他用户补能准备好时的领略。此外，关于李家上标、充铁桩损毁不及就有不够取而代之维修等情况可申请加入不够多的奖惩措施，促使系统性企业提升免费质量。

此外，章弘促请一再合并作，采用软硬件的妥善解决方式，争取将偿还意图即APP通用化，让所有车都可以无差异地四处寻找充铁桩、顺利进行充铁，避免车上们因为不洞察四周长时间性而在高速市南扎堆的长时间性暴发。

取而代之华网马丁凤凰卫视专访 白轩辕 编辑 徐超 校对 郭利

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